电厂空冷凝汽器防腐涂料推荐

锅炉的过热蒸汽通过汽轮机透平做工后的乏气可采用空冷凝器进行冷却凝结，冷凝后的水重新返回锅炉，循环使用。空冷凝汽器由多个空冷模块构成，单看其中一个模块单元，蒸汽由上方的蒸汽管进入两侧的冷凝管束，同时底部的风扇进行冷却通风，冷却空气流进管束表面，对其降温。冷凝后的水被汇集管收集流入冷凝水箱，这便是空冷凝器的工作原理。

中国的水资源并不是很丰富，尤其是在西北地区，更是干旱缺水，建设在西北的一些电厂或热电厂，在选择凝汽器的时候，根据自身因素，多数都会选择空冷凝器，空冷凝器的特点就是占地面积大，建设成本低，不需要大量的冷却水。而这些特点正符合西北地区的实际情况。这里冬季时间长、空气湿度小、气温低，非常适合选用空冷凝器作为电厂锅炉做功后乏气冷凝的主要设备。空冷凝汽器冷却面积巨大，因此在停用和运行期间的腐蚀总量也相当大，生成的腐蚀产物会影响水汽品质。水汽品质下降促进热力设备受热面的沉积、腐蚀，后期便会引起爆管等安全问题。

空冷凝汽器的腐蚀过程：由于空冷凝汽器处于相对低温状态，其腐蚀过程与湿式凝汽器不同。一般将这种腐蚀现象归结为流动加速腐蚀，即：由于空冷凝汽器导汽管的金属在两相流（汽水混合物）的作用下产生的腐蚀。空冷凝汽器排气输送管的金属处于两相流（水、汽混合物）条件下，而且温度较低。汽轮机的排气进入输送管后，其温度与压力处于液体的沸腾状态，这种状态在整个输送过程始终保持。在液体的沸腾状态下，各种气体（包括二氧化碳、氢和氨等）大部分都处于气相中，因此，液滴和液膜的PH值出现偏低的若酸性状态，因此会造成排气输送管和散热管口的腐蚀，该腐蚀属于弱酸性环境下的电化学腐蚀。

两相流的介质进入散热管后，由于管外的空气冷却作用，管内的液膜和液体出现过冷现象，即液体的温度低于平衡压力下的温度，气相中的各种气体开始溶于液相，改变着液体的性质与PH值，在空冷凝汽器的散热管内，随着水蒸气不断凝结成水，溶入的氨量也不断增加，使得凝结水的PH值逐渐升高，此处的冷凝水成弱碱性，内壁管束表面也处于水汽饱和状态，此处的腐蚀通常为弱碱性环境下的电化学腐蚀。

空冷凝器的腐蚀虽然不复杂，但是电化学腐蚀的速率是比较快的，若不及时处置，则很快会腐蚀穿孔，影响锅炉系统的正常运转。在空冷凝汽器的输送管及散热管可以采用涂刷zs-722耐酸导热防腐涂料进行防护处理，涂料中含有碳化硅、导热石墨、氮化硼、碳化铝、石墨碳管、三氧化铬、氯化铝、三聚磷酸铝高温研磨合成，构造成一个导热结构内部网。这些填料导热系数高（导热系数可以达到20w/m.k），耐高温、化学性质稳定，能够长时间耐电化学腐蚀，延长了空冷凝汽器的运行检修周期。